볼보 EX90이란 무엇인가?볼보 EX90(Volvo EX90) 이란 스웨덴 볼보자동차가 개발한 순수 전기 플래그십 SUV로, 단순한 전기차를 넘어 소프트웨어로 정의되는 자동차(SDV, Software Defined Vehicle) 시대를 대표하는 모델이다. 볼보가 약 100년간 쌓아온 안전 헤리티지와 최첨단 전동화 기술이 결합된 상징적인 라인업이며, 기존 XC90의 정신적 후계 모델에 해당한다. 볼보 EX90의 가격은 얼마인가?볼보 EX90의 국내 판매가는 다음과 같다.트림시트가격 (VAT 포함)Twin Motor Plus7인승1억 620만 원Twin Motor Ultra7인승1억 1,620만 원Twin Motor Ultra6인승1억 1,820만 원Twin Motor Performance Ultra7인승..

안녕하세요, 카스케이프 입니다. 오랜만에 시승차 받은 게 아닌 제 차로 사진을 찍어서 포스팅을 해봅니다.24년 12월 마지막 주에 출고 받고 현재까지 2300km 정도 밖에 운행을 못했지만 차는 굉장히 만족스럽습니다.여하튼 이 차를 구입 후 사진을 찍어준 적이 한 번도 없는 것 같아서 무작정 끌고 그냥 서해 바다 쪽으로 고고!바닷가라 추워서 그런지 눈이 녹지 않는 부분이 약간 있길래 차를 놓고 연출을 해 보았습니다. 바닥 일부는 AI로 생성했습니다.앞뒤 245/45 19의 피렐리 피제로 타이어가 장착되어 있습니다. 제 차는 후륜 모델이라 눈길을 더 들어가면 혹시나 못 나올까 싶어살짝 걸쳐놓고 찍었네요 ㅎ24년형과 25년형의 차이는 인터렉션 바의 유무인데요, 원래 저도 인터렉션 바 때문에 530 사러 갔다..

안녕하세요, 카스케이프 입니다. 언젠가 부터 미세먼지가 심해지면서 오염의 주범으로 자동차... 그중에서 "디젤"이 주목을 받았고 동시에 해외의 어떤 브랜드의 부정행위가 발각되며 디젤이 대역죄인 취급을 당하며 한때 엄청난 인기를 끌던 디젤 모델들의 인기가 조금은 수그러드는 느낌이 있습니다. 그 틈을 타서 LPG가 친환경 차량으로 눈길을 받으면서 LPG 관심 + SUV의 조합으로 주목을 받는 차가 바로 오늘 소개해드리는 르노삼성의 QM6 LPe모델 입니다. 이미 유럽에선 많은 인기가 있었고, 국내에서도 꾸준히 디젤모델에 이어 가솔린모델까지 꾸준한 인기를 끌고 있었는데 , 거기에 LPG까지 추가 하여 황금 라인업을 구축을 하였습니다. 아주 소소한 디자인 변경까지 동시에 하며 부분적으로 상품성 강화가 되었습니다..

GT라는 명칭이 붙은 차는 예로부터 고성능을 암시했다... 검색을 해보면 GT 카는 "장거리를 빠르고 편하게 갈 수 있는 차" 그랜드 투어러라고 되어 있다.단어 자체의 느낌이 스포츠카가 연상이 된다..물론 몇 년 전 GT란 이름이 붙은 비율이 괴상망측한 두 가지 모델들로 인하여 GT 개념에 혼선이 생겼지만 그들이 새로운 GT의 새로운 개념을 만들어 보려고 노력한 것 같습니다.그리고 지금!! 2018년!! 기아에서도 GT라는 이름이 붙은 차량이 나왔습니다.솔직하게 문자 그대로 K3 GT. 멋진 디자인의 K3를 해치백으로 만든 건가? 라고 생각을 했지만, 실물로 마주한 K3 GT는 해치백이라기보다는 정말 GT였습니다.아름다운 비율을 가진 GT 가 되었습니다.해치백이라고 해도 될 것 같고, 패스트 백이라고 해..

오늘은 캐딜락 매장 촬영을 했던 결과물을 소개 하고자 합니다. 요번에 천안에 캐딜락이 매장을 신규 오픈하였습니다. 보도자료 촬영을 위해서 카메라와 삼각대 짊어지고 캐딜락 CT6를 타고 출바알!~~ 건물사진은 아무래도 날씨가 좋고 빛이 좋을때 이쁘게 나오게 되는데 그게 또 마음대로 안되는 부분이다 보니~ 미세먼지도 없고 하늘도 쾌청하다면 정말 운좋은 날인데 캐딜락 천안 매장 촬영을 하는 날이 바로 그런 날이였습니다. 건물 사진, 매장사진은 이렇게 날씨가 잘 도와준다면 큰 무리 없이 수월하게 촬영이 가능하나 그 후의 과정...즉 이미지 후처리과정 또한 중요합니다. 지저분한 것들을 지우고 배경을 정리하고 등등...촬영시간보다 더 오랜시간을 맥 앞에서 보내게 되면 이런 결과물들이 나오게 됩니다. 천안에 거주하시..

사진 찍기 정말 좋은 차는 람보르기니 아벤타도르가 최고가 아닐까 싶습니다. (개인적으로 말이죠) 이쁜 빛 찾아 다닐 필요없이 그냥 뭐 막찍어도 마구마구 잘 나오는 것 같다고 생각 되요. 차던 사람이던 사진은 역시 모델이 제일 중요한 부분이죠~ 자 그럼 사진을 감상하시죠~ 사진은 모두 제가 촬영한 것이고 , 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다. 요번 사진 작업도 사실 크게 어려운것은 전혀 없었습니다. 그저 머리속에 있는걸 표현하면 되는거죠. 다만 날씨는 굉장히 도움을 주지 않았습니다. 이 사진을 찍을때가 아마 서울이 가장 더웠던 날중에 하나 였을꺼에요..몇번 움직이다 보니 샤워하고 있는 기분이 들었죠. 고생이랄꺼는 없지만 더위와 한바탕 하면서 찍었던 사진이라서 상당히 기억에 남습니다. 그리고 솔직히 말씀드리..

2022년형 르노삼성 SM6 TCe 모델을 시승을 했습니다. 이전의 SM6와 비교를 하면 상당히 많이 개선된 점이 보이는데요 바뀐 점들의 느낌을 제 스타일대로 풀어보도록 하겠습니다. 가장 큰 변화는 기존의 1.6 리터와 2.0 리터 가솔린 엔진을 1.3 리터 1.8리터로 대체를 하였습니다. 그리하여 제가 시승한 1.3리터 가솔린 터보 엔진이 TCe260 이고 , 1.8리터 터보는 TCe300 이라고 네이밍이 되어 있습니다. 1.8리터 터보엔진은 르노 알피느에 장착되는 고성능 엔진으로 워낙 유명하죠~ 시승차의 1.3리터 터보 엔진은 다임러와 함께 개발해서 현재는 메르세데스 벤츠에도 함께 사용중인 인정받은 엔진 입니다. SM6 TCe260의 외부 디자인은 르노의 최신 차량들과 동일한 디자인 포인트를 가지고 ..

제목 고민을 몇 시간 하다가 결국 그냥 솔직한 제목으로 작성을 했습니다. 저는 작년 말에 기대하고 기다렸던 DS의 E-TENSE 모델을 시승할 수 있었습니다. 작년 중순쯤에 타봤던 푸조의 e208이 너무 좋았기 때문에 같은 플랫폼인 DS3 크로스백 이텐스 까지 기대감이 자연스럽게 높아졌습니다. 일단 DS에 대해 말씀을 드리지 않을 수가 없는데요, PSA 그룹 소속이며 원래 DS의 고급 차명이었지만 따로 나와서 독립된 브랜드로 존재하고 있습니다. 마치 현대 제네시스 차량이 제네시스 브랜드가 된 거랑 같은 스토리입니다. 하지만 브랜드라는 개념으로 보자면 DS 쪽의 역사가 더 깊고 전통이 있는 가문이라고 할 수 있습니다. ​ 그럼 다시 차로 돌아와서~ 전체적인 크기는 코나랑 거의 비슷합니다. 전장 4,120m..

QM6 하면 그냥 르노삼성에서 나온지 좀 지난 SUV 라고 생각하시는 분들이 많을것 같습니다. 네 맞습니다. 딱 그겁니다. 고급버전도 나왔고, 에디션 모델도 나왔고 이번에도 새롭게 "뉴" 라는 이름을 달고 나왔지만 관심없는 분들이 보시기엔 그냥 늘 똑같은 차라고 생각하실거에요. 그런데 어떻게 보면 그게 바로 QM6의 장점이라고 생각이 됩니다. 이번 뉴 QM6의 가장 큰 변화점은 고급감을 주기 위한 매쉬타입의 프론트 그릴과 헤드라이트 내부 디테일 변경, 풀LED 테일램프 브라운 칼라 내장제 추가 정도라고 할 수 있는데요, 큰 차이는 없는것 같지만 차의 분위기를 묘하게 바꾸어 놓았습니다. 퀀텀윙이라는 르노삼성의 태풍앰블럼을 중심으로 좌우로 쭉 ~ 뻗어나가는 크롬 라인이 르노삼성의 새로운 디자인 언어라고 합니..